info.kopp-verlag.de/hintergruende/enthuellungen...
Если из Германии вылетает самолёт, из которого при посадке капает кровь, а в грузовом отсеке обнаруживается труп и 57 тонн наличности, то вполне можно было бы ожидать, что о деталях этого незаурядного события нам расскажут немецкие СМИ. Но они молчат. Возможно потому, что это - детали спецоперации ЦРУ.
Итак, несколько дней назад самолёт MD-11, направлявшийся из Мюнхена в южноафриканский Дурбан, совершил посадку в Зимбабве, вызванную техническими неполадками на борту. Поскольку из самолёта капала кровь, африканские механики вызвали полицию, которая и обнаружила в грузовом отсеке сначала труп, а потом и 57 тонн наличности.
Начиная с этого момента версии дальнейшего развития событий начинают разниться.
Ясно, что промежуточная посадка в Хараре (Зимбабве) была незапланированной, поскольку запаса топлива в самолёте более чем достаточно для прямого перелёта из Мюнхена в Дурбан. Соответственно, посадка, очевидно, имела технический характер. Службы правопорядка арестовали самолёт и его экипаж. Спустя шесть дней арест был снят под давлением США.
ЮАР уже подтвердила, что в самолёте находилось несколько десятков тонн купюр. Поначалу вес груза оценивался в 57 тонн, чуть позже – даже в 67 тонн.
Сегодня уже известно, что экипаж самолёта должен был сбросить труп над территорией Мозамбика, но не смог в полёте отрыть грузовой люк. Однако попытки замять это дело весьма явственно проступают в официальном отчёте, опубликованном в «Нью-Йорк Таймс». Там, в частности, утверждается, что промежуточная посадка была плановой.
И никак не упоминается тот факт, что Western Global Airlines является наследницей Southern Air, которая в свою очередь, известна тесными связями с ЦРУ.
// правда так и не понял какая валюта