Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
14 декабря Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian Air Shuttle (DY) выполнял рейс из Дубая (DXB) в Осло (OSL). Менее чем через час после вылета, когда самолёт находился над территорией Ирана на эшелоне FL320 (высота около 9 750 метров), отказал один из двигателей. Согласно инструкциям по безопасности, пилоты запросили посадки на ближайшем аэродроме, способном принять их самолёт, — в аэропорту Шахид Дастгаиб (SYZ) города Шираз.
Покружив над аэропортом для уменьшения массы топлива, экипаж успешно приземлился.
Это стало первым случаем в истории, когда самолёт норвежского лоукостера оказался в этой стране. Собственно, поэтому нигде поблизости не было представителей авиакомпании, которые могли бы относительно оперативно решить вопросы с пребыванием пассажиров во время ожидания самолёта на замену. Эти обязанности взяли на себя служащие аэропорта: всех накормили, напоили и разместили в ожидании другого авиалайнера.
Через некоторое время он прибыл и забрал всех пассажиров и членов экипажа в Норвегию.
Чёрная метка для пассажиров
Казалось бы, всё завершилось хорошо, если бы не один момент.
Всех, кто был в аварийном самолёте, провели через границу в международном аэропорту Шираза и поставили им об этом отметки в документах. Теперь все они как официально посетившие Иран автоматически выпадают из программы безвизового въезда в США — по действующим правилам, на всю жизнь. Замена паспорта не поможет.
Если раньше, к примеру, гражданам Норвегии из числа тех пассажиров достаточно было просто купить билет в Соединённые Штаты, то теперь им придётся предварительно приходить в посольство США за разрешением.
Головная боль для авиакомпании
Norwegian нашла технических специалистов, способных отправиться в Иран, они прибыли на место и осмотрели заглохший двигатель, после чего решили, что он не подлежит ремонту. По крайней мере, в условиях простого сервисного центра — возможно, сам производитель из него что-то и «выжмет». Но на этот конкретный самолёт нужно ставить новый. Заменить.
То есть, с юридической точки зрения, нужно оформить поставку одного двигателя LEAP-1B производства CFM International, совместного предприятия в долях 50 на 50 французской Safran и американской GE Aviation, в Иран. В страну, находящуюся под санкциями США, куда запрещён ввоз в том числе авиационных компонентов и двигателей, более 10% которых произведено американскими компаниями.
Единственной лазейкой остаётся следующая формулировка в том самом запрете (Transaction and Sanctions Regulations):
…в каждом конкретном случае могут выдаваться специальные лицензии на экспорт и реэкспорт товаров, услуг и технологий в целях обеспечения безопасности гражданской авиации и безопасной эксплуатации коммерческих пассажирских воздушных судов американского происхождения.
Насколько событие норвежской компании соответствует критериям такого «конкретного случая», она до сих пор и выясняет.
Самолёт под регистрационным номером LN-BKE по прежнему остаётся на стоянке аэропорта.
aeronautica.online/2019/01/08/real-headache-for...
Покружив над аэропортом для уменьшения массы топлива, экипаж успешно приземлился.
Это стало первым случаем в истории, когда самолёт норвежского лоукостера оказался в этой стране. Собственно, поэтому нигде поблизости не было представителей авиакомпании, которые могли бы относительно оперативно решить вопросы с пребыванием пассажиров во время ожидания самолёта на замену. Эти обязанности взяли на себя служащие аэропорта: всех накормили, напоили и разместили в ожидании другого авиалайнера.
Через некоторое время он прибыл и забрал всех пассажиров и членов экипажа в Норвегию.
Чёрная метка для пассажиров
Казалось бы, всё завершилось хорошо, если бы не один момент.
Всех, кто был в аварийном самолёте, провели через границу в международном аэропорту Шираза и поставили им об этом отметки в документах. Теперь все они как официально посетившие Иран автоматически выпадают из программы безвизового въезда в США — по действующим правилам, на всю жизнь. Замена паспорта не поможет.
Если раньше, к примеру, гражданам Норвегии из числа тех пассажиров достаточно было просто купить билет в Соединённые Штаты, то теперь им придётся предварительно приходить в посольство США за разрешением.
Головная боль для авиакомпании
Norwegian нашла технических специалистов, способных отправиться в Иран, они прибыли на место и осмотрели заглохший двигатель, после чего решили, что он не подлежит ремонту. По крайней мере, в условиях простого сервисного центра — возможно, сам производитель из него что-то и «выжмет». Но на этот конкретный самолёт нужно ставить новый. Заменить.
То есть, с юридической точки зрения, нужно оформить поставку одного двигателя LEAP-1B производства CFM International, совместного предприятия в долях 50 на 50 французской Safran и американской GE Aviation, в Иран. В страну, находящуюся под санкциями США, куда запрещён ввоз в том числе авиационных компонентов и двигателей, более 10% которых произведено американскими компаниями.
Единственной лазейкой остаётся следующая формулировка в том самом запрете (Transaction and Sanctions Regulations):
…в каждом конкретном случае могут выдаваться специальные лицензии на экспорт и реэкспорт товаров, услуг и технологий в целях обеспечения безопасности гражданской авиации и безопасной эксплуатации коммерческих пассажирских воздушных судов американского происхождения.
Насколько событие норвежской компании соответствует критериям такого «конкретного случая», она до сих пор и выясняет.
Самолёт под регистрационным номером LN-BKE по прежнему остаётся на стоянке аэропорта.
aeronautica.online/2019/01/08/real-headache-for...
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
6 полов украинской делегации в ПАСЕ.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Специалисты Роскосмоса и Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» начали разработку концепции транспортной системы для осуществления пилотируемых полетов на орбиту Луны, сообщил источник в ракетно-космической отрасли.
По словам источника, 10 января состоялось первое рабочее совещание конструкторов «Энергии» и Роскосмоса по разработке концепции перспективной транспортной системы для осуществления полетов на орбиту Луны с использованием спецверсии космического корабля «Союз МС», передает ТАСС.
В ракетно-космической отрасли рассказали, что предварительно рассматривается такая схема полета нового «Союза», при которой он будет стартовать к Луне с орбиты МКС (Международной космической станции).
«Перелетный модуль новой системы будет состоять из спецверсии корабля «Союз МС» и разгонного блока, которые будут доставляться к МКС двумя запусками ракет-носителей «Союз-2.1а». Перелетный модуль будет собираться в космосе под контролем экипажа российского сегмента МКС», – сообщил источник. не уточнив, какие изменения будут внесены в конструкцию корабля «Союз» для полетов к Луне.
По словам источника, 10 января состоялось первое рабочее совещание конструкторов «Энергии» и Роскосмоса по разработке концепции перспективной транспортной системы для осуществления полетов на орбиту Луны с использованием спецверсии космического корабля «Союз МС», передает ТАСС.
В ракетно-космической отрасли рассказали, что предварительно рассматривается такая схема полета нового «Союза», при которой он будет стартовать к Луне с орбиты МКС (Международной космической станции).
«Перелетный модуль новой системы будет состоять из спецверсии корабля «Союз МС» и разгонного блока, которые будут доставляться к МКС двумя запусками ракет-носителей «Союз-2.1а». Перелетный модуль будет собираться в космосе под контролем экипажа российского сегмента МКС», – сообщил источник. не уточнив, какие изменения будут внесены в конструкцию корабля «Союз» для полетов к Луне.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Если проект «Северный поток – 2» покинут немецкие и другие европейские компании, то отстаивать сохранение транзита газа из России через Украину будет некому, заявил министр иностранных дел Германии Хайко Маас в ответ на критику США в адрес газопровода.
// ээээ... ход его логики мне не понятен...
// ээээ... ход его логики мне не понятен...
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
В пятницу на Украине вступают в силу поправки к Уголовному кодексу, которые меняют понятие «сексуальное насилие». На практике они означают, что государство намерено вмешаться и откорректировать сферу интимных отношений между своими гражданами.
Если между двумя гражданами назревает половой акт, отныне они обязаны притормозить, задержать дыхание и сперва выполнить официальную процедуру – дать другу юридически значимое согласие на соитие. В противном случае один из партнеров может наутро пойти в полицию и пожаловаться на изнасилование. Этот безумный закон Киев зачем-то скопировал в Швеции, очень уж хотел понравиться Западу.
Если между двумя гражданами назревает половой акт, отныне они обязаны притормозить, задержать дыхание и сперва выполнить официальную процедуру – дать другу юридически значимое согласие на соитие. В противном случае один из партнеров может наутро пойти в полицию и пожаловаться на изнасилование. Этот безумный закон Киев зачем-то скопировал в Швеции, очень уж хотел понравиться Западу.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин заявил, что NASA попросило российскую госкорпорацию создать версию космического корабля "Союз" для полётов на Луну.
— Просят разработать версию "Союз", который мог бы работать до Луны и обратно, с тем чтобы создать вторую резервную космическую транспортную систему, — сказал он в интервью "России-24".
— Просят разработать версию "Союз", который мог бы работать до Луны и обратно, с тем чтобы создать вторую резервную космическую транспортную систему, — сказал он в интервью "России-24".
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Суд в Париже признал российского художника Петра Павленского виновным в поджоге Банка Франции и приговорил его к трем годам лишения свободы, в том числе двум годам условно. Так как Павленский отбыл около 11 месяцев под арестом пока шло следствие, суд постановил отпустить его на свободу. Аналогичным образом реального срока избежала его соратница Оксана Шалыгина, ее приговорили к двум годам лишения свободы, в том числе 16 месяцам условно.
Павленский поджёг Банк Франции в октябре 2017 года. Полицейские задержали его, когда он стоял около горящего здания.
Павленский поджёг Банк Франции в октябре 2017 года. Полицейские задержали его, когда он стоял около горящего здания.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
четверг, 10 января 2019
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения