По их словам, новое законодательство позволит захватить судно за ущерб, который оно якобы может нанести окружающей среде, и за якобы совершенное повреждение подводных кабелей и другой критически важной инфраструктуры в море. В последнем случае основанием для задержания танкеров станет "борьба с пиратством", отметили собеседники издания.
Согласно их информации, ряд стран ЕС, в частности Литва и Эстония, также планируют создать список "надежных" морских страховщиков: если судно будет застраховано компанией, не входящей в этот перечень, то его задержат.
t.me/grpzdc/64733