Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
пятница, 29 октября 2021
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Крупнейшие американские компании просят Государственный департамент принять незамедлительные и решительные меры с целью добиться от России дополнительных разрешений на пролет через Транссибирский воздушный коридор.
На наш взгляд, ничего страшного в том, что Россия предоставит европейским или американским авиакомпаниям дополнительные разрешения, нет. Но только при соблюдении определенного условия
Американские авиалинии
Итак, в чем суть. Американские авиакомпании регулярно совершают пассажирские и грузовые перелеты из Европы в Азию и обратно. Однако количество разрешений на пролет через Транссибирский воздушный коридор (ТВК) ограничено.
Длина ТВК составляет порядка 10,5 тысяч километров (из Японии до Польши). Это на 2,5-4 тысячи километров короче, чем лететь через Аляску и Гренландию (северный обходный маршрут) или же через Индию и Аравийский полуостров (южный обходный маршрут). Время полета через северный и южный обходные маршруты увеличивается на 4-8 часов. Финансовая экономия при перелете через ТВК составляет порядка 20 тысяч евро за один рейс.
Конечно, все это делается не бесплатно. За предоставление диспетчерского обслуживания Россия берет около 100 евро за 100 километров. Суммарно за все это дело получает 225-375 млн евро в год. Львиная доля платежей направляется в Аэрофлот и затем идет на субсидирование социальных рейсов на Дальний Восток.
На наш взгляд, ничего страшного в том, что Россия предоставит европейским или американским авиакомпаниям дополнительные разрешения, нет. Но только при соблюдении определенного условия
Американские авиалинии
Итак, в чем суть. Американские авиакомпании регулярно совершают пассажирские и грузовые перелеты из Европы в Азию и обратно. Однако количество разрешений на пролет через Транссибирский воздушный коридор (ТВК) ограничено.
Длина ТВК составляет порядка 10,5 тысяч километров (из Японии до Польши). Это на 2,5-4 тысячи километров короче, чем лететь через Аляску и Гренландию (северный обходный маршрут) или же через Индию и Аравийский полуостров (южный обходный маршрут). Время полета через северный и южный обходные маршруты увеличивается на 4-8 часов. Финансовая экономия при перелете через ТВК составляет порядка 20 тысяч евро за один рейс.
Конечно, все это делается не бесплатно. За предоставление диспетчерского обслуживания Россия берет около 100 евро за 100 километров. Суммарно за все это дело получает 225-375 млн евро в год. Львиная доля платежей направляется в Аэрофлот и затем идет на субсидирование социальных рейсов на Дальний Восток.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
«Это не то, чего мы ожидали бы от нашего ближайшего союзника и партнера» – так в правительстве Соединенного королевства оценили задержание британского рыболовецкого судна Cornelis Gertjan («Корнелис Гертьян») в водах Франции. Инцидент стал «вызывающим разочарование и непропорциональным шагом» со стороны Парижа, цитирует ТАСС распространенное в четверг заявление кабинета Бориса Джонсона.
Днем ранее французский министр по делам моря Анник Жирарден сообщила: морская жандармерия при осуществлении стандартных проверок в Ла-Манше составила протоколы о нарушениях в отношении двух английских рыболовецких судов. По ее словам, экипаж первого «рыболова» получил предупреждение, так как не подчинился требованиям жандармов, которые намеревались подняться на его борт с целью осмотра.
Второе судно было направлено в порт Гавра и передано правоохранительным органам, так как у него не было разрешения на лов рыбы. В прокуратуре Гавра заявили, что команда судна обвиняется в вылове более двух тонн гребешков во французской исключительной экономической зоне без соответствующей лицензии, сообщила лондонская The Telegraph.
Жирарден предупредила: Франция готова уже со 2 ноября ввести санкции против Великобритании, если «британская политика в сфере рыбной ловли не будет изменена». Санкции могут предполагать ужесточение правил ввоза товаров из Великобритании во Францию, а также запрет на выгрузку морепродуктов с британских судов во французских портах. В перспективе британцам грозят также «энергетические меры, связанные с электроснабжением Нормандских островов».
Поясним: британские Нормандские острова (Джерси, Гернси и несколько островов поменьше), которые привлекают туристов и хозяев офшорных фирм со всего мира, находятся всего в 20–30 км от побережья Франции и более чем в 100 км от английского берега. Энергопотребление островов зависит от французских поставщиков. В контексте нынешнего инцидента важно, что французские рыбаки традиционно ведут лов в водах Джерси, практически у своих берегов. Но лондонские чиновники предоставили французам вдвое меньше разрешений на вылов, чем те требовали.
vz.ru/world/2021/10/28/1126562.html
Днем ранее французский министр по делам моря Анник Жирарден сообщила: морская жандармерия при осуществлении стандартных проверок в Ла-Манше составила протоколы о нарушениях в отношении двух английских рыболовецких судов. По ее словам, экипаж первого «рыболова» получил предупреждение, так как не подчинился требованиям жандармов, которые намеревались подняться на его борт с целью осмотра.
Второе судно было направлено в порт Гавра и передано правоохранительным органам, так как у него не было разрешения на лов рыбы. В прокуратуре Гавра заявили, что команда судна обвиняется в вылове более двух тонн гребешков во французской исключительной экономической зоне без соответствующей лицензии, сообщила лондонская The Telegraph.
Жирарден предупредила: Франция готова уже со 2 ноября ввести санкции против Великобритании, если «британская политика в сфере рыбной ловли не будет изменена». Санкции могут предполагать ужесточение правил ввоза товаров из Великобритании во Францию, а также запрет на выгрузку морепродуктов с британских судов во французских портах. В перспективе британцам грозят также «энергетические меры, связанные с электроснабжением Нормандских островов».
Поясним: британские Нормандские острова (Джерси, Гернси и несколько островов поменьше), которые привлекают туристов и хозяев офшорных фирм со всего мира, находятся всего в 20–30 км от побережья Франции и более чем в 100 км от английского берега. Энергопотребление островов зависит от французских поставщиков. В контексте нынешнего инцидента важно, что французские рыбаки традиционно ведут лов в водах Джерси, практически у своих берегов. Но лондонские чиновники предоставили французам вдвое меньше разрешений на вылов, чем те требовали.
vz.ru/world/2021/10/28/1126562.html
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
четверг, 28 октября 2021
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Gigabyte H410M S2H V3 + Intel G5900 почти весь день пляшу с бубном. Скорее всего проц ставлю i3-10100 работает.
Надоело, полчаса "развлекал" меня сигналами, что проц ему не нравится и еще какой то странной трелью как из пулемета, пока я оформлял гарантийный возврат. А когда я уже оформил и собрал по мусоркам коробочки запаковать проц, продолжая пищать загрузил биос и после сохранения настроек, также продолжая выводить рулады, пару раз быстро перезагрузился, подумал, нормально один раз пикнул и заработал.
Надоело, полчаса "развлекал" меня сигналами, что проц ему не нравится и еще какой то странной трелью как из пулемета, пока я оформлял гарантийный возврат. А когда я уже оформил и собрал по мусоркам коробочки запаковать проц, продолжая пищать загрузил биос и после сохранения настроек, также продолжая выводить рулады, пару раз быстро перезагрузился, подумал, нормально один раз пикнул и заработал.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Польский нефтегазовый концерн PGNiG попросил «Газпром» снизить цены на поставки газа, пишет РИА Новости со ссылкой на письмо компании. Запрос обосновывается ситуацией на европейском оптовом рынке.
«28 октября 2021 года PGNiG направил ПАО "Газпром" и OOO " Газпром экспорт" письмо, которое модифицирует заявление PGNiG от февраля 2020 года об изменении цены газа, поставляемого в рамках договора купли-продажи природного газа в Польшу от 25 сентября 1996 года (так называемый Ямальский контракт), в сторону ее снижения так, чтобы в процессе пересмотра могла быть учтена текущая ситуация на рынке», — сказано в обращении.
Глава компании Павел Маевский отметил, что в последнее время в Европе фиксируется беспрецедентный рост цен на газ. Ситуацию он считает чрезвычайной, она, по его мнению, дает основания для пересмотра цен, по которым Варшава закупает топливо по Ямальскому контракту.
Договор предусматривает ежегодные поставки в Польшу газа объемом до десяти миллиардов кубометров, был подписан в 1996 году и действует до 2022 года. Цена в рамках контракта уже пересматривалась ранее, а в 2018 году PGNiG получила право требовать снижения цены на российский газ. «Газпром» подавал жалобу, однако польская компания в 2020 году выиграла суд. PGNiG, прося снизить контрактную цену, напоминала, что право выступить за пересмотр ценовых условий есть у любой стороны соглашения.
«28 октября 2021 года PGNiG направил ПАО "Газпром" и OOO " Газпром экспорт" письмо, которое модифицирует заявление PGNiG от февраля 2020 года об изменении цены газа, поставляемого в рамках договора купли-продажи природного газа в Польшу от 25 сентября 1996 года (так называемый Ямальский контракт), в сторону ее снижения так, чтобы в процессе пересмотра могла быть учтена текущая ситуация на рынке», — сказано в обращении.
Глава компании Павел Маевский отметил, что в последнее время в Европе фиксируется беспрецедентный рост цен на газ. Ситуацию он считает чрезвычайной, она, по его мнению, дает основания для пересмотра цен, по которым Варшава закупает топливо по Ямальскому контракту.
Договор предусматривает ежегодные поставки в Польшу газа объемом до десяти миллиардов кубометров, был подписан в 1996 году и действует до 2022 года. Цена в рамках контракта уже пересматривалась ранее, а в 2018 году PGNiG получила право требовать снижения цены на российский газ. «Газпром» подавал жалобу, однако польская компания в 2020 году выиграла суд. PGNiG, прося снизить контрактную цену, напоминала, что право выступить за пересмотр ценовых условий есть у любой стороны соглашения.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Глава Tesla и SpaceX Илон Маск намерен вложить личные средства в проект по отправке человека на Марс.
Так глава компаний ответил на статью журналиста «Вашингтон пост» Кристиана Дэвенпорта, который заявил, что в случае введения в США «налога для миллиардеров», выплат Маска и Безоса хватит на финансирование миссии по высадке человека на Марс.
Предполагается, что вырученные средства пойдут на финансирование социальной и экономической повести президента США Джо Байдена.
Ранее сам Маск выступил против «налога для миллиардеров». По словам предпринимателя, введение такого налога не решит проблему госдолга США, который превышает 28,9 трлн долларов.
Так глава компаний ответил на статью журналиста «Вашингтон пост» Кристиана Дэвенпорта, который заявил, что в случае введения в США «налога для миллиардеров», выплат Маска и Безоса хватит на финансирование миссии по высадке человека на Марс.
Предполагается, что вырученные средства пойдут на финансирование социальной и экономической повести президента США Джо Байдена.
Ранее сам Маск выступил против «налога для миллиардеров». По словам предпринимателя, введение такого налога не решит проблему госдолга США, который превышает 28,9 трлн долларов.