Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Герасимов: В ходе повторной апробации их в Сирии все запланированные задачи успешно выполнены.
Напомним, что о первом этапе «сирийских» тестов истребителей Су-57 стало известно в начале прошлого года. Первоначально сообщалось об апробации двух самолётов пятого поколения российского производства, затем в законодательном органе РФ отметили, что для тестирования в боевых условиях были задействованы четыре Су-57.
Примечательно, что второй этап тестов российских боевых самолётов нового поколения в Сирии зарубежные партнёры фактически пропустили. Обычно в таких случаях в ряде зарубежных СМИ появляются спутниковые снимки с авиабазы «Хмеймим», где можно среди прочих средств авиации увидеть и Су-57. На этот раз – тишина.
В данном случае нужно напомнить, что на «Хмеймиме» российскими военнослужащими возведены специальные укреплённые ангары, в которых могут находиться различные средства боевой авиации. По понятным причинам, это снижает вероятность «уловить» камерами иностранных спутников те или иные самолёты, которые прибывают на авиабазу в Латакию и убывают с её территории.
Напомним, что о первом этапе «сирийских» тестов истребителей Су-57 стало известно в начале прошлого года. Первоначально сообщалось об апробации двух самолётов пятого поколения российского производства, затем в законодательном органе РФ отметили, что для тестирования в боевых условиях были задействованы четыре Су-57.
Примечательно, что второй этап тестов российских боевых самолётов нового поколения в Сирии зарубежные партнёры фактически пропустили. Обычно в таких случаях в ряде зарубежных СМИ появляются спутниковые снимки с авиабазы «Хмеймим», где можно среди прочих средств авиации увидеть и Су-57. На этот раз – тишина.
В данном случае нужно напомнить, что на «Хмеймиме» российскими военнослужащими возведены специальные укреплённые ангары, в которых могут находиться различные средства боевой авиации. По понятным причинам, это снижает вероятность «уловить» камерами иностранных спутников те или иные самолёты, которые прибывают на авиабазу в Латакию и убывают с её территории.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Ростехнадзор подтвердил технологическую готовность железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив
18.12.2019
С февраля 2016 года Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) осуществляла государственный строительный надзор над сооружением железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив.
Контролем занималась специально созданная рабочая группа из числа работников центрального аппарата Ростехнадзора, Северо-Кавказского управления ведомства и Межрегионального управления Ростехнадзора по Республике Крым и городу Севастополю. Общее руководство работой группы осуществлял Руководитель Федеральной служба по экологическому, технологическому и атомному надзору Алексей Алёшин.
В декабре 2019 года состоялись последние выездные проверки, по окончании которых Ростехнадзор выдал Заключение о соответствии (ЗОС) заказчику ФКУ Упрдор «Тамань». Исполняющий обязанности руководителя Северо-Кавказского управления Ростехнадзора Вадим Сергеев вручил документ начальнику ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрату Турсунбекову. Заключение о соответствии удостоверяет - объект построен и соответствует проектной документации.
Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено.
www.gosnadzor.ru/news/64/2955/
18.12.2019
С февраля 2016 года Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) осуществляла государственный строительный надзор над сооружением железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив.
Контролем занималась специально созданная рабочая группа из числа работников центрального аппарата Ростехнадзора, Северо-Кавказского управления ведомства и Межрегионального управления Ростехнадзора по Республике Крым и городу Севастополю. Общее руководство работой группы осуществлял Руководитель Федеральной служба по экологическому, технологическому и атомному надзору Алексей Алёшин.
В декабре 2019 года состоялись последние выездные проверки, по окончании которых Ростехнадзор выдал Заключение о соответствии (ЗОС) заказчику ФКУ Упрдор «Тамань». Исполняющий обязанности руководителя Северо-Кавказского управления Ростехнадзора Вадим Сергеев вручил документ начальнику ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрату Турсунбекову. Заключение о соответствии удостоверяет - объект построен и соответствует проектной документации.
Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено.
www.gosnadzor.ru/news/64/2955/
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
МОСКВА, 18 дек — РИА Новости. Власти Эстонии угрожают сотрудникам Sputnik Estonia уголовным преследованием, если они до 1 января 2020 года не прекратят работать на МИА "Россия сегодня", сообщает пресс-служба агентства.
Как уточняется в заявлении, журналисты получили письма от Департамента полиции и погранохраны страны "с прямыми угрозами возбуждения против них уголовных дел". Свои действия Таллин обосновал санкциями, которые ЕС ввел в марте 2014 года против ряда физических и юридических лиц на фоне событий на Украине.
"Хотим напомнить, что МИА "Россия сегодня" не фигурирует ни в каких санкционных списках ЕС. Мы считаем действия эстонских властей вопиющим произволом и планируем обратиться в такие международные организации, как ООН, ОБСЕ, Совет Европы, ЮНЕСКО, ЕСПЧ, с требованием дать надлежащую оценку этому беспрецедентному за последние годы случаю нарушения свободы слова и принять меры по обеспечению права наших журналистов на осуществление своей профессиональной деятельности", — говорится в сообщении.
Как уточняется в заявлении, журналисты получили письма от Департамента полиции и погранохраны страны "с прямыми угрозами возбуждения против них уголовных дел". Свои действия Таллин обосновал санкциями, которые ЕС ввел в марте 2014 года против ряда физических и юридических лиц на фоне событий на Украине.
"Хотим напомнить, что МИА "Россия сегодня" не фигурирует ни в каких санкционных списках ЕС. Мы считаем действия эстонских властей вопиющим произволом и планируем обратиться в такие международные организации, как ООН, ОБСЕ, Совет Европы, ЮНЕСКО, ЕСПЧ, с требованием дать надлежащую оценку этому беспрецедентному за последние годы случаю нарушения свободы слова и принять меры по обеспечению права наших журналистов на осуществление своей профессиональной деятельности", — говорится в сообщении.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
вторник, 17 декабря 2019
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
// Но в Сибири то лес специально жгут, чтоб потом по бросовой цене скупить. Как говориться, Ничего личного - бизьнес!!!!
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
boeing.mediaroom.com/2019-12-16-Boeing-Statemen...
Американская корпорация Boeing Co. объявила, что с января временно останавливает производство своих самолетов 737 MAX из-за проблем с получением разрешений на эксплуатацию от регуляторов.
"На протяжении всей остановки эксплуатации 737 MAX Boeing продолжал строить новые самолеты, и в настоящее время на хранении находится около 400 самолетов."
"Мы считаем, что это решение (приостановка производства - моё) является наименее разрушительным для поддержания долгосрочной системы производства и исправности цепочки поставок. Это решение обусловлено рядом факторов, в том числе продлением сертификации до 2020 года, неопределенностью в отношении сроков и условий возвращения в эксплуатацию и глобальных разрешений на обучение, а также важностью обеспечения того, чтобы мы могли определять приоритеты доставки хранимых воздушных судов. Мы будем продолжать оценивать наш прогресс в возвращении к этапам обслуживания и принимать соответствующие решения о возобновлении производства и поставок."
Американская корпорация Boeing Co. объявила, что с января временно останавливает производство своих самолетов 737 MAX из-за проблем с получением разрешений на эксплуатацию от регуляторов.
"На протяжении всей остановки эксплуатации 737 MAX Boeing продолжал строить новые самолеты, и в настоящее время на хранении находится около 400 самолетов."
"Мы считаем, что это решение (приостановка производства - моё) является наименее разрушительным для поддержания долгосрочной системы производства и исправности цепочки поставок. Это решение обусловлено рядом факторов, в том числе продлением сертификации до 2020 года, неопределенностью в отношении сроков и условий возвращения в эксплуатацию и глобальных разрешений на обучение, а также важностью обеспечения того, чтобы мы могли определять приоритеты доставки хранимых воздушных судов. Мы будем продолжать оценивать наш прогресс в возвращении к этапам обслуживания и принимать соответствующие решения о возобновлении производства и поставок."
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Ни разу не шутка и не метафора.
Министерство обороны Норвегии объявило, что покупка американского истребителяF-35 было неправильным решением.
В сообщении говорится, что в Норвегии зима холодная и продолжительная. Взлетно-посадочная полоса аэродрома часто бывает обледеневшая и, соответственно, F-35 просто не может взлетать и приземляться. Чтобы исправить эту ситуацию, норвежские военные используют химикаты против обледенения, чтобы не случилось авиакатастрофы и поддерживать работу авиабазы в нормальном режиме. При этом, в целях защиты окружающей среды, используется только один химический реагент под названием Aviform L50. АВИФОРМ Л50 безвреден для людей, животных и водных организмов и полностью биологически распадается в водных системах, но, как оказалось, вызывает коррозию и ржавчину у истребителей F-35. Норвежские и американские инженеры попытались решить проблему, но так до сих пор не нашли решения. При этом норвежцы не собираются отказываться от Aviform L50, т.к. это наиболее безвредный химикат из имеющихся.
В сообщении также отмечается, что F-35, будучи многофункциональным истребителем, в настоящее время не может эффективно выполнять многие важные боевые задачи в современной войне. Например, чтобы F-35 мог нанести удар по надводным и подводным целям, что наиболее важно для Норвегии, необходимо установить ракеты на внешнюю подвеску, в результате чего теряются стелс характеристики самолета.
Как видно из заявления Министерства обороны Норвегии, при указанных недостатках, F-35 не имеет преимуществ перед F-16. Причем старенькие F-16, при тех же самых условиях, не ржавеют.
Министерство обороны Норвегии объявило, что покупка американского истребителяF-35 было неправильным решением.
В сообщении говорится, что в Норвегии зима холодная и продолжительная. Взлетно-посадочная полоса аэродрома часто бывает обледеневшая и, соответственно, F-35 просто не может взлетать и приземляться. Чтобы исправить эту ситуацию, норвежские военные используют химикаты против обледенения, чтобы не случилось авиакатастрофы и поддерживать работу авиабазы в нормальном режиме. При этом, в целях защиты окружающей среды, используется только один химический реагент под названием Aviform L50. АВИФОРМ Л50 безвреден для людей, животных и водных организмов и полностью биологически распадается в водных системах, но, как оказалось, вызывает коррозию и ржавчину у истребителей F-35. Норвежские и американские инженеры попытались решить проблему, но так до сих пор не нашли решения. При этом норвежцы не собираются отказываться от Aviform L50, т.к. это наиболее безвредный химикат из имеющихся.
В сообщении также отмечается, что F-35, будучи многофункциональным истребителем, в настоящее время не может эффективно выполнять многие важные боевые задачи в современной войне. Например, чтобы F-35 мог нанести удар по надводным и подводным целям, что наиболее важно для Норвегии, необходимо установить ракеты на внешнюю подвеску, в результате чего теряются стелс характеристики самолета.
Как видно из заявления Министерства обороны Норвегии, при указанных недостатках, F-35 не имеет преимуществ перед F-16. Причем старенькие F-16, при тех же самых условиях, не ржавеют.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
