Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
воскресенье, 28 июля 2019
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Источники из числа бывших и действующих сотрудников ФАУ и компании Boeing сообщили, что в отношении Boeing 737 MAX не были выполнены считающиеся обязательными в других случаях проверки, передает ТАСС со ссылкой на газету The New York Times.
Так, представители регулирующего органа в течение долгого времени крайне снисходительно относились к надзору за работой компании. Некоторые из руководителей ФАУ неоднократно отвергали предложения своих подчиненных относительно того, чтобы обязать Boeing принять дополнительные меры безопасности.
Сообщается, что вскоре после катастрофы самолета Boeing 737 MAX 8 компании Lion Air в Индонезии в октябре 2018 года, при которой погибли 189 человек, эксперты ФАУ попытались проверить данные об имеющейся в лайнерах этого типа системе MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System – «Система улучшения характеристик маневренности»).
Выяснилось, что ФАУ почти не собирало информацию о ней и не проводило ее независимых проверок на стадии сертификации.
В марте 2019 года в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, погибли 157 человек. Руководство Boeing признало, что в обоих случаях на борту самолетов перед тем, как они разбились, был сбой в работе системы MCAS.
По словам источников, на ранней стадии разработки MCAS надзор за этим процессом было поручено осуществлять двум неопытным сотрудникам ФАУ. Позднее регулятор в значительной степени отстранился от проверок данной системы: представители ФАУ не требовали от компании предоставления информации даже о тех доработках MCAS, которые могли сделать ее потенциально опасной.
Отмечается, что такая ситуация сложилась во многом из-за усилий, предпринимаемых в конгрессе США лоббистами, которые представляют интересы Boeing и других фирм.
Они, в частности, утверждали, что ослабление контроля над отраслью позволит американским компаниям быть более конкурентоспособными.
В публикации указывается, что такой подход также позволял ФАУ выполнять больший объем работы меньшими силами.
Так, представители регулирующего органа в течение долгого времени крайне снисходительно относились к надзору за работой компании. Некоторые из руководителей ФАУ неоднократно отвергали предложения своих подчиненных относительно того, чтобы обязать Boeing принять дополнительные меры безопасности.
Сообщается, что вскоре после катастрофы самолета Boeing 737 MAX 8 компании Lion Air в Индонезии в октябре 2018 года, при которой погибли 189 человек, эксперты ФАУ попытались проверить данные об имеющейся в лайнерах этого типа системе MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System – «Система улучшения характеристик маневренности»).
Выяснилось, что ФАУ почти не собирало информацию о ней и не проводило ее независимых проверок на стадии сертификации.
В марте 2019 года в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, погибли 157 человек. Руководство Boeing признало, что в обоих случаях на борту самолетов перед тем, как они разбились, был сбой в работе системы MCAS.
По словам источников, на ранней стадии разработки MCAS надзор за этим процессом было поручено осуществлять двум неопытным сотрудникам ФАУ. Позднее регулятор в значительной степени отстранился от проверок данной системы: представители ФАУ не требовали от компании предоставления информации даже о тех доработках MCAS, которые могли сделать ее потенциально опасной.
Отмечается, что такая ситуация сложилась во многом из-за усилий, предпринимаемых в конгрессе США лоббистами, которые представляют интересы Boeing и других фирм.
Они, в частности, утверждали, что ослабление контроля над отраслью позволит американским компаниям быть более конкурентоспособными.
В публикации указывается, что такой подход также позволял ФАУ выполнять больший объем работы меньшими силами.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
В Днепре подразделение МВД «Корд» задержало полицейских, остановивших за нарушение ПДД автомобиль начальника областного управления полиции Виталия Глуховери. Видео инцидента опубликовал в Facebook Киев Оперативный.
Во время остановки полицейскими, водитель отказался предъявить документы, начал спорить с полицейскими, заявив, что авто принадлежит генералу Глуховере. Патрульные объяснили, что остановили нарушителя, поэтому им неважно, чья это машина. Водитель скандалил с ними и звонил своему начальнику.
Патрульные отказались брать телефон у водителя, чтоб поговорить с генералом. Водитель вырвал документы у патрульных. После этого на месте происшествия появились бойцы «КОРДА» и доставили патрульных в кабинет к Глуховере.
В ГБР, в свою очередь, сообщили, что по данному факту начато уголовное производство по ч. 2 ст. 365 (превышение служебных полномочий) УК Украины.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Американский сенатор Рэнд Пол препятствует принятию закона о санкциях в отношении проекта газопровода «Северный поток — 2», сообщает The Daily Beast.
По данным издания, на этой неделе Пол отложил рассмотрение в комитете по иностранным делам сената США законопроекта, предусматривающего введение санкций в отношении компаний, участвующих в прокладке морского трубопровода «Северный поток — 2».
Кроме того, он отправил другим сенаторам письмо, в котором отметил, что законопроект чётко не поясняет, какие именно организации должны оказаться под санкциями.
По данным издания, на этой неделе Пол отложил рассмотрение в комитете по иностранным делам сената США законопроекта, предусматривающего введение санкций в отношении компаний, участвующих в прокладке морского трубопровода «Северный поток — 2».
Кроме того, он отправил другим сенаторам письмо, в котором отметил, что законопроект чётко не поясняет, какие именно организации должны оказаться под санкциями.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
И не забудьте помочь своим родственникам и знакомым
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
суббота, 27 июля 2019
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Садовое кольцо протестующие либералы перекрыли своими тушками, мешая общественному движению. Водителям повезло, что полицейские оперативно отреагировали на сложившуюся ситуацию, оттеснив либеральное стадо на тротуар и повязав самых активных. Проезжую часть быстро освободили, движение было возобновлено. Никто не пострадал.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Официальная информация
Сегодня 21:30
На несанкционированной акции в центре столицы за различные правонарушения были задержаны 1074 человека. По результатам разбирательства в отношении них будут приняты решения в соответствии с законом.
Пресс-служба ГУ МВД России по г. Москве
77.мвд.рф/news/item/17725295
Сегодня 21:30
На несанкционированной акции в центре столицы за различные правонарушения были задержаны 1074 человека. По результатам разбирательства в отношении них будут приняты решения в соответствии с законом.
Пресс-служба ГУ МВД России по г. Москве
77.мвд.рф/news/item/17725295
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Ну а начало движения поездов, как грузовых, так и пассажирских, ожидается точно по графику или даже со сравнительно небольшим опережением: 9-10 декабря текущего, 2019 года.
, на мосту еще предстоит выполнить весьма приличный объем работ, в том числе финальную, довольно нудную и трудоемкую, "балластировку щебнем и выправку каждого пути". И только после этого начнет производиться установка и монтаж специальной железнодорожной автоматики, в частности устройств сигнализации, централизации и блокировки, без которых невозможна полноценная эксплуатация этого сложнейшего инженерного сооружения. А перед самым началом эксплуатации моста будет проведена еще и дополнительная механическая очистка и шлифовка рельсов. Но в общем и в целом можно считать, что "железнодорожный пролет" тоже уже фактически готов.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Малогабаритная ракета "МОМО" имеет длину 9,9 метра, диаметр 50 сантиметров и стартовую массу в одну тонну. Двигатель работает на жидком кислороде и этиловом спирте. Ракета способна поднять 20-килограммовую полезную нагрузку на высоту более 120 километров. Для полезной нагрузки в носовой части ракеты есть кубический отсек с длиной ребра 30 сантиметров.
Как сообщается, запуск коммерческой космической ракеты МОМО-4 был осуществлен 27 июля в 11 часов по мск. времени. Ракета стартовала в штатном режиме, однако через некоторое время из-за сбоя в бортовом компьютере у ракеты раньше времени отключился двигатель и она упала в море. Всего компания четыре раза запускала данную ракету и только один старт был успешным: в мае этого года ракета МОМО-3 благополучно вышла на заданную орбиту, где с помощью специального устройства запустила бумажный самолетик.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения