Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


11:42

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
ПАМАХИТЕ!!!!!!!!!

11:35

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
изображение

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Ремонт дорог в Барнауле, новые технологии.

11:20

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
11:17

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Смерть пальцам и рукам.

09:54

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


09:48

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Ким Чен Нам, сводный брат лидера КНДР Ким Чен Ына, убитый в аэропорту Куала-Лумпура в 2017 году, был информатором Центрального разведуправления США, пишут американские СМИ.

По информации The Wall Street Journal, Ким Чен Нам перед смертью несколько раз встречался с оперативниками агентства.

«Была связь между разведывательным агентством США и мистером Кимом (Ким Чен Намом – прим. ВЗГЛЯД)», – приводит издание слова осведомленного источника. По его данным, Ким Чен Нам отправился из Макао, где проживал в последние годы, в Малайзию для встречи со своим контактом в ЦРУ в феврале 2017 года.

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Проходящие обучение на авиабазе Люк в США турецкие летчики прекратили тренировочные полеты на истребителях-бомбардировщиках F-35, сообщил официальный представитель Пентагона подполковник Майк Эндрюс.

«Министерству известно, что турецкие летчики на авиабазе Люк не летают», – приводит его слова ТАСС со ссылкой на Reuters.

«Мы продолжим тесно работать с нашими турецкими союзниками по прекращению их участия в программах, связанных с F-35, если политика Турции не изменится», – добавил он.



Уточняется, что на прошлой неделе начальник авиабазы Люк решил прекратить программы подготовки турецких летчиков и техников из соображений безопасности.

09:24

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


08:35

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
9.jpg

22:55

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


Причиной катастрофы истребителя пятого поколения F-35 Lightning II ВВС Японии стала потеря его пилотом ориентации в пространстве.

- Комиссия по расследованию авиакатастрофы пришла к выводу, что самолет упал в море не из-за технической неисправности, а вследствие потери пилотом ориентации, - сообщил министр обороны Японии Такеши Ивая, его слова приводит агентство Kyodo.

- Министерство предпринимает все меры, чтобы подобные происшествия не повторились. 12 оставшихся на авиабазе Мисава истребителей F-35 тщательно проверены, пилоты пройдут дополнительное обучение, чтобы избежать дезориентации в полете, - рассказал Ивая.

// мало сала ел...

17:09

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
16:38

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


@темы: История

16:32

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
10.06.2019 в 16:23
Пишет  Майор Дегтерёв:

Прочитал тут на досуге

Попалась тут книга про попаднца из числа обычных менеджеров с отрывочными познаниями и кашей в голове. Надо сказать герой получился годный и достоверный. До прогрессорва не дошло, т.к ГГ попал не на фронт а к окруженцам. Да сам не знает что правильно, а что нет. Сверхбойцом не стал, наборот попадает даже на время в плен, откуда бежит совершенно случайно со своими товарищами красноармейцами медленно постигая армейскую науку, а потом партизанит. О его тайне и вовсе известно только двоим. Да и точки над ё для себя расставил только в ТОМ времени.
Как эта история сложится дальше - Бог весть.
Однако тихий "городской писарь-штабист" куда достовернее прожжённых вояк и за развитием персонажа наблюдать интересно. Дуга характера налицо.По неволе понимаешь, что в общем-то люди проверяются делом и не во времени дело, а в человеке...

URL записи

// в очередь.

@темы: Памятка, BookZ

16:30

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
10.06.2019 в 16:29
Пишет  Sindani:

10.06.2019 в 18:29
Пишет  ILisssa:

Фыр-фыр, короче


URL записи

URL записи

16:27

Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения


За последние десять лет произошло более 250 крушений крупных беспилотных летательных аппаратов, причём большая часть случаев пришлась на Вооружённые силы США. К такому выводу приходят исследователи британской организации Drone Wars UK. По её мнению, использование дронов, способных переносить тяжёлое вооружение, угрожает безопасности мирных жителей.


В мире каждый месяц в среднем разбиваются два военных дрона. К такому выводу приходят авторы исследования, которое ставит под вопрос безопасность этой технологии, как в зонах конфликта, так и в гражданской среде, пишет The Guardian.

В своём докладе Accidents Will Happen (Аварии будут случаться) организация Drone Wars UK утверждает, что за последние десять лет произошло более 250 крушений с крупными беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Одна из таких американских машин Reaper способна развивать скорость до 480 км/ч, преодолевать расстояние в 1800 километров и нести четыре ракеты и две 230-килограммовые бомбы, отмечает издание.

Из 254 случаев падений, упомянутых в докладе, 178 или 78% приходится на дроны, которыми управляли Вооружённые силы США. Большая часть этих БПЛА была произведена компанией General Atomics.

Основными причинами половины катастроф авторы исследования называют механическое повреждение, сбои двигателя и ошибка оператора. Почти две трети или 64% аварий происходили, когда БПЛА находились в полёте, а 28% — при взлёте или посадке.