Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
среда, 27 марта 2019
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали в европейском бюро по интеллектуальной собственности патентную заявку российской марки люксовых автомобилей. Представители этих фирм утверждают, что наименование Aurus до степени смешения похоже на названия их собственных брендов: кросcовера Urus у Lamborghini, хетчбэка Auris у Toyota и суббренда Taurus шинной компании Michelin.
"Сейчас мы ожидаем результаты этого противопоставления, однако говорить о сроках я не берусь, потому что речь о международном деле, включающем Россию, Италию и другие страны", — добавил источник из автоконцерна.
В Минпромторге в свою очередь заявили, что разработчик проекта "Кортеж" институт НАМИ намерен защищать права на свой бренд.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
По данным шведского телевидения (SVT), высшее руководство Swedbank скрыло от американских следователей информацию о подозрительных клиентах и переводах. Кроме того, из переводов следует, что бывший глава избирательного штаба Дональда Трампа Пол Манафорт получил через Swedbank около миллиона долларов черных денег, которые были переведены через подставные фирмы, связанные с бывшим президентом Украины Виктором Януковичем.
Все началось в 2016 году с т. н. Панамских документов, в центре скандала — панамская юридическая компания Mossack Fonseca.
В апреле 2016 года департамента финансирования Нью-Йорка направил нью-йоркскому офису Swedpank письмо, в котором попросил сообщить о всех переводах, которые возможно связать с Mossack Fonseca.
Переписка между банком и департаментом носит конфиденциальный характер, но SVT сообщает, что ей удалось получить доступ к документам, в которых четко видно, как руководство Swedbank направило департамент по ложному пути.
Утечка показывает, что через Swedbank свои дела вели сотни связанных с Mossack Fonseca фирм, в том числе клиенты Swedbank и Danske. Среди них был и скандально известный российский олигарх Искандер Махмудов, который вместе с другими олигархами контролировал более 200 предприятий, имеющих счета в Swedbank. Из них около 20 представляла Mossack Fonseca.
Конгрессмен Джим Макговерн отметил, что такое поведение может дорого обойтись Swedbank. ”Обман американских властей — дело серьезное. Закрывать глаза на это не будут. Мы можем пусть в ход имеющиеся у нас средства, чтобы призвать эти финансовые институты к ответственности”, — сказал он.
Все началось в 2016 году с т. н. Панамских документов, в центре скандала — панамская юридическая компания Mossack Fonseca.
В апреле 2016 года департамента финансирования Нью-Йорка направил нью-йоркскому офису Swedpank письмо, в котором попросил сообщить о всех переводах, которые возможно связать с Mossack Fonseca.
Переписка между банком и департаментом носит конфиденциальный характер, но SVT сообщает, что ей удалось получить доступ к документам, в которых четко видно, как руководство Swedbank направило департамент по ложному пути.
Утечка показывает, что через Swedbank свои дела вели сотни связанных с Mossack Fonseca фирм, в том числе клиенты Swedbank и Danske. Среди них был и скандально известный российский олигарх Искандер Махмудов, который вместе с другими олигархами контролировал более 200 предприятий, имеющих счета в Swedbank. Из них около 20 представляла Mossack Fonseca.
Конгрессмен Джим Макговерн отметил, что такое поведение может дорого обойтись Swedbank. ”Обман американских властей — дело серьезное. Закрывать глаза на это не будут. Мы можем пусть в ход имеющиеся у нас средства, чтобы призвать эти финансовые институты к ответственности”, — сказал он.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Испытания редкого самолета ВМФ России - Ту-134УБЛ - попали на видео. Учебно-тренировочный самолет проходил облет после ремонта на Авиаремонтном заводе в Минске.
На съемках хорошо видно, как самолет с надписью на борту "Черноморский флот" и изображением дельфина сначала совершает несколько пробежек по взлетно-посадочной полосе, проверяет работу тормозов, реверса, турбин, закрылок, а затем взлетает. По сообщению очевидцев, облет длился около трех часов и только после этого самолет вернулся на базу.
Надпись "Черноморский флот" свидетельствует о приписке этого самолета к базе ВМФ России в Краснодарском крае.
Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО - Crusty-B) - учебно-тренировочный самолет, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. Сейчас он до сих пор состоит на вооружении ВМФ России и используется для обучения курсантов и поддержания навыков у действующих боевых пилотов.
Вместе с тем, самолет остается грозной боевой машиной: его дальность полета без дозаправки составляет 2300 километров, при этом он способен нести боевую нагрузку в 8,2 тонны. Его практический потолок - почти 12 километров, а крейсерская скорость - 890 километров в час.
На съемках хорошо видно, как самолет с надписью на борту "Черноморский флот" и изображением дельфина сначала совершает несколько пробежек по взлетно-посадочной полосе, проверяет работу тормозов, реверса, турбин, закрылок, а затем взлетает. По сообщению очевидцев, облет длился около трех часов и только после этого самолет вернулся на базу.
Надпись "Черноморский флот" свидетельствует о приписке этого самолета к базе ВМФ России в Краснодарском крае.
Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО - Crusty-B) - учебно-тренировочный самолет, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. Сейчас он до сих пор состоит на вооружении ВМФ России и используется для обучения курсантов и поддержания навыков у действующих боевых пилотов.
Вместе с тем, самолет остается грозной боевой машиной: его дальность полета без дозаправки составляет 2300 километров, при этом он способен нести боевую нагрузку в 8,2 тонны. Его практический потолок - почти 12 километров, а крейсерская скорость - 890 километров в час.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
В Тамбовской области на военном заводе «Прогресс» специалистам удалось создать искусственное детское сердце. По факту, это миниатюрный насосный агрегат, способный перекачивать кровь маленьких пациентов, пока те находятся в ожидании трансплантации сердца. Благодаря разработке российских специалистов выживаемость подобных больных значительно возрастет.
Что интересно, для создания насоса использовались и новые технологии. К примеру, выходящие из компактного несколькосантиметрового устройства канюли напечатаны на 3D-принтере и покрыты медицинской тканью, которые ввиваются в артерии. Остальной материал устройства изготовлен из высокопрочного сплава кобальта, хрома и молибдена, из-за чего насос не подвержен износу. Устройство обладает двумя аккумуляторами, каждый из которых способен отработать по 12 часов. Кроме того, насос полностью оснащен автоматикой.
Пока об опытах на людях говорить рано, поскольку инновационные образцы проходят испытания на животных: свиньях и молодых бычках. Главное, как заверяют конструкторы, устройство в несколько раз дешевле зарубежных аналогов и способно продлить жизнь пациентов, минимум, на два года. Стоит отметить, что завод «Прогресс» занимается созданием высокоточных механизмом для аэрокосмической техники, созданием электродвигателей для баллистических ракет и военных самолетов.
Что интересно, для создания насоса использовались и новые технологии. К примеру, выходящие из компактного несколькосантиметрового устройства канюли напечатаны на 3D-принтере и покрыты медицинской тканью, которые ввиваются в артерии. Остальной материал устройства изготовлен из высокопрочного сплава кобальта, хрома и молибдена, из-за чего насос не подвержен износу. Устройство обладает двумя аккумуляторами, каждый из которых способен отработать по 12 часов. Кроме того, насос полностью оснащен автоматикой.
Пока об опытах на людях говорить рано, поскольку инновационные образцы проходят испытания на животных: свиньях и молодых бычках. Главное, как заверяют конструкторы, устройство в несколько раз дешевле зарубежных аналогов и способно продлить жизнь пациентов, минимум, на два года. Стоит отметить, что завод «Прогресс» занимается созданием высокоточных механизмом для аэрокосмической техники, созданием электродвигателей для баллистических ракет и военных самолетов.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
//ппц... разорвало.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Сообщаю для «знатоков» из «Дождя» общеизвестные вещи. Хуситы — это движение мусульман-шиитов, проживающих в основном на севере Йемена и составляющих около трети населения страны. Хасиды — это приверженцы одного из религиозных учений в иудаизме. Это популярное среди евреев течение ортодоксального иудаизма, породившее религиозно-мистическое движение хасидизма с центрами в Израиле, США, Великобритании и Бельгии.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
В пока еще непринятом бюджете 2020 года заложено $1,1 млрд на покупку 8 самолетов F-15X от Boeing. Закупка произойдет за счет сокращения закупок более дешевого F-16 производства Lockheed, чтобы сохранить второго американского производителя в области реактивных истребителей, сказал представитель Пентагона:
"Одним из соображений было сохранение разнообразия промышленной базы. Сейчас мы с нетерпением ожидаем создания истребителей 6-го поколения, и в этих планах наличие нескольких возможных производителей имеет важнейшее значение".
Аналитики считают, что решением о покупке F-15 Пентагон хочет оказать дополнительное давление на Lockheed, чтобы тот снизил стоимость F-35 и повысил его надежность. Пентагон ожидает, что новый F-15EX будет стоить около $90 миллионов за штуку, а F-35 будет стоить около $80 миллионов к 2020 году. Lockheed это подтверждает:
"Если ВВС США или любой другой клиент хотят увеличить свои закупки, мы уверены, что сможем удовлетворить повышенный спрос, поставляя F-35A в 2020 году по цене $80 миллионов, что меньше стоимости устаревших самолетов прошлого поколения", - сказал представитель Lockheed Майкл Фридман.
"Одним из соображений было сохранение разнообразия промышленной базы. Сейчас мы с нетерпением ожидаем создания истребителей 6-го поколения, и в этих планах наличие нескольких возможных производителей имеет важнейшее значение".
Аналитики считают, что решением о покупке F-15 Пентагон хочет оказать дополнительное давление на Lockheed, чтобы тот снизил стоимость F-35 и повысил его надежность. Пентагон ожидает, что новый F-15EX будет стоить около $90 миллионов за штуку, а F-35 будет стоить около $80 миллионов к 2020 году. Lockheed это подтверждает:
"Если ВВС США или любой другой клиент хотят увеличить свои закупки, мы уверены, что сможем удовлетворить повышенный спрос, поставляя F-35A в 2020 году по цене $80 миллионов, что меньше стоимости устаревших самолетов прошлого поколения", - сказал представитель Lockheed Майкл Фридман.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Сложная паутина американских трубопроводов, резервуаров и экспортных терминалов, которая помогла сделать Америку крупнейшим производителем нефти в мире, вызывает головную боль у некоторых покупателей сырой нефти.
По мере того как различные типы сырой нефти проходят через цепь поставок от внутренних сланцевых полей, охватывающих Техас и Северную Дакоту, они получают различные примеси, прежде чем достичь Азии - крупнейшего в мире региона, потребляющего нефть. В частности, нефтеперерабатывающие заводы в Азии обеспокоены наличием тяжелых металлов, а также химических соединений, известных как оксигенаты, которые могут повлиять на качество и тип топлива, которое они производят.
Комментарий
Даже выдрессированные южно-корейские хомячки морду воротят. Хотя их можно понять.
При использовании оксигенатов (в готовом топливе) в 2 - 4 раза возрастают выбросы альдегидов и наблюдается тенденция к увеличению эмиссии оксидов азота. И так жить тесно, так еще и ядом дышать, даже хозяйским, что то не хочется.
www.bloomberg.com/news/articles/2019-03-27/infe...
По мере того как различные типы сырой нефти проходят через цепь поставок от внутренних сланцевых полей, охватывающих Техас и Северную Дакоту, они получают различные примеси, прежде чем достичь Азии - крупнейшего в мире региона, потребляющего нефть. В частности, нефтеперерабатывающие заводы в Азии обеспокоены наличием тяжелых металлов, а также химических соединений, известных как оксигенаты, которые могут повлиять на качество и тип топлива, которое они производят.
Комментарий
Даже выдрессированные южно-корейские хомячки морду воротят. Хотя их можно понять.
При использовании оксигенатов (в готовом топливе) в 2 - 4 раза возрастают выбросы альдегидов и наблюдается тенденция к увеличению эмиссии оксидов азота. И так жить тесно, так еще и ядом дышать, даже хозяйским, что то не хочется.
www.bloomberg.com/news/articles/2019-03-27/infe...
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
США ответили отказом на призыв России пустить дипломатов и сотрудников международных организаций в лагерь "Эр-Рукбан", где массово гибнут беженцы.
Как передает ТАСС, в срочном совместном заявлении координационных штабов России и Сирии говорится, что Вашингтон в "ультимативной форме" дал отрицательный ответ.
"В ультимативной форме заявлено, что коалиция не допустит в 55-километровую зону Эт-Танф участников координационного совещания", - констатировали военные.
Российские и международные представители должны были детально изучить обстановку в зоне Эт-Танф, где находится лагерь. Сейчас в нем проживают свыше 50 тысяч беженцев. По данным России, съемки из космоса показывают рост стихийных кладбищ вокруг лагеря. Также Минобороны утверждает, что там процветают проституция и торговля детьми.
Как передает ТАСС, в срочном совместном заявлении координационных штабов России и Сирии говорится, что Вашингтон в "ультимативной форме" дал отрицательный ответ.
"В ультимативной форме заявлено, что коалиция не допустит в 55-километровую зону Эт-Танф участников координационного совещания", - констатировали военные.
Российские и международные представители должны были детально изучить обстановку в зоне Эт-Танф, где находится лагерь. Сейчас в нем проживают свыше 50 тысяч беженцев. По данным России, съемки из космоса показывают рост стихийных кладбищ вокруг лагеря. Также Минобороны утверждает, что там процветают проституция и торговля детьми.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
Значительная часть Венесуэлы снова осталась без света. Повторной атаке подверглась электростанция "Эль-Гури".
Атака включала в себя поджог трансформатора питавшего машины станции и две кибератаки, которые произошли днем и поздно вечером, замедлив работы по ликвидации последствий пожара.
Служба безопасности задержала 6 человек причастных к организации саботажа на "Эль-Гури". Им будут предъявлены обвинения в саботаже и террористической деятельности.
Часть Венесуэлы по-прежнему испытывает перебои с электроснабжением. По заявлению министра связи, на этот раз власти были лучше подготовлены к атаке и поэтому на устранение последствий кибератаки ушло не несколько дней, а несколько часов.
Мадуро официально обвинил в нападении США и их марионеток.
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения
МОСКВА, 24 мар — РИА Новости, Максим Рубченко. Американский Value Investors Club опубликовал аналитический доклад о перспективах Tesla. Коротко прогноз звучит так: во втором квартале акции подешевеют до 200 долларов, после чего случится маржин-колл — кредиторы, выдавшие ссуды под залог этих бумаг, потребуют досрочного возврата денег. Инвесторы начнут массовый сброс акций, котировки рухнут до 50 долларов, и компания фактически обанкротится.
Схема Понци
Помимо прочего, доклад Value Investors Club (VIC) указывает на "самую большую слабость Tesla": по сути, предприятие работает по принципу "пирамиды".
"В действительности это модифицированная схема Понци, — утверждают аналитики VIC. — На протяжении всей своей истории Tesla финансировала свою деятельность, анонсируя новый продукт (родстер, затем модели S, X, 3, Semi, родстер 2, теперь и модель Y), а затем собирая предоплату, прежде чем приступить к производству. Компания тратит средства, полученные от предоплат, на эксплуатационные расходы и организацию выпуска новой модели".
А когда деньги заканчиваются, Маск объявляет об очередном продукте и собирает уже на него предоплату для финансирования производства предыдущих моделей. "С 2008 года 78 процентов денежного потока Tesla приходилось на депозиты клиентов, — подсчитали в Value Investors Club. — На самом деле заказчики автомобилей — просто кредиторы компании без гарантий, которые они получили бы, положив деньги на депозит в банк".
По оценкам VIC, первый квартал Tesla закончит с одним миллиардом долларов наличности, из которых 800 миллионов — депозиты клиентов. "Во втором квартале компании, скорее всего, придется потратить эти средства на текущие расходы, чтобы избежать банкротства", — констатируют аналитики инвестиционного клуба.
Вывод о работе Tesla по принципу "пирамиды" подтверждается последними новостями: только на прошлой неделе компания объявила о начале приема предзаказов на новый кроссовер Model Y и грузовики Semi.
Первую партию новых грузовиков планируется выпустить в версии Founders Series ограниченным тиражом 1000 штук. При этом ни цена Founders Series, ни время начала поставок, ни точные характеристики машины не указываются. Известна только сумма предоплаты — 200 тысяч долларов за штуку.
При этом стандартные Semi будут стоит 150 тысяч (с дальностью поездки на одной зарядке 300 миль) и 180 тысяч (с зарядкой на 500 миль) долларов. Предоплата за эти грузовики назначена в 20 000 долларов. Но когда их можно будет получить — неизвестно.
Заказы падают
В минувший четверг Илон Маск обратился к персоналу Tesla с призывом поработать сверхурочно, чтобы выполнить план по доставке заказчикам 30 000 автомобилей до конца квартала.
"В течение последних десяти дней квартала, пожалуйста, примите во внимание, что ваш основной приоритет — помощь в доставке автомобилей, — говорится в электронном письме Маска, которое получили все сотрудники компании. — Время покажет, что это правильно, так как мы создали автомобили, а люди их купили, поэтому нам просто необходимо доставить машины новым владельцам!"
И Маск, и инвесторы, и рыночные аналитики прекрасно понимают, что невыполнение квартального плана по доставке автомобилей заказчикам окончательно подорвет доверие к Tesla. И тогда самые пессимистичные прогнозы очень быстро станут реальностью.
ria.ru/20190324/1552037992.html
Я сказал тебе правду. Правду — если смотреть на неё с определённой точки зрения